(资料图片)

潮新闻客户端 通讯员 申硕洋

今天（8月13日），经过持续14小时的奋战，金建铁路新安江特大桥3#主墩水下封底顺利完成。至此，新安江特大桥主墩钢围堰封底全部完成，这标志着新安江特大桥即将进入主墩墩身施工阶段。

“新安江特大桥3#主墩采用锁扣钢管桩围堰方案，是全线深度最深的基坑工程，地处大倾角斜岩面，上下游侧覆盖层厚度相差近10m，是新安江特大桥施工难度最大的节点工程。”金建指挥部相关负责人介绍到。指挥部组织施工单位提前谋划，决定采用锁扣钢管桩围堰方案，在岩面较高侧通过旋挖机开槽后打入钢管桩，在岩面较低侧将钢管桩直接打入设计标高，在封底施工前，在水下将143根抗浮锚杆打入岩层，使混凝土与岩层形成整体受力结构，确保混凝土施工万无一失。

为保证封底混凝土的稳定性，指挥部组织设计院相关专家对实施方案进行多次的讨论和细化，对材料供应、机械配置、现场组织、技术控制等进行协调，积极开展技术交底，严守安全质量底线，确保封底施工顺利完成。

截至目前，金建铁路年度累计完成投资11.45亿元，开工累计完成投资50.45亿元，占总投资概算119.21亿元的42.32%。下一步，金建铁路建设指挥部将锚定年度投资目标，积极开展“八比八赛”立功竞赛工作，高质量推进 “诗画江南的黄金走廊” 建设。

“转载请注明出处”